Dec 07,2023

輪轂與制動(dòng)鼓的區(qū)別

性質(zhì)不同：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分。制動(dòng)鼓是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外。

Dec 29,2023

輪轂尺寸怎么選

大家平時(shí)看車型介紹的時(shí)候有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：就是有些車型的不同配置之間除了一些性能、配置的不同，輪轂尺寸也是不同的。越貴的配置它的輪轂尺寸就越大，外觀看上去也更運(yùn)動(dòng)更好看。

Dec 29,2023

汽車制動(dòng)時(shí)要注意什么

眾所周知，車輛行駛過(guò)程中經(jīng)常用到制動(dòng)系統(tǒng)。作為車主，要學(xué)會(huì)熟練使用。那么剎車的時(shí)候需要注意什么呢？如果是雨后行駛，要注意降低行駛速度，輕踩制動(dòng)踏板，以免發(fā)生事故。

Dec 29,2023

制動(dòng)鼓的工作原理你了解嗎

制動(dòng)鼓在工作時(shí)，當(dāng)襯塊磨損時(shí)，制動(dòng)蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。汽車在倒車過(guò)程中停止時(shí)，會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄，使它與鼓靠緊。 當(dāng)間隙變得足夠大時(shí)，調(diào)節(jié)桿會(huì)搖動(dòng)足夠的幅度，使調(diào)節(jié)器齒輪前進(jìn)一個(gè)齒。 調(diào)節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松開(kāi)一點(diǎn)，并延伸以填充間隙。 每當(dāng)制動(dòng)蹄磨損一點(diǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)器就會(huì)再前進(jìn)一點(diǎn)，因此它總是使制動(dòng)蹄與鼓保持靠近。

Dec 29,2023

輪轂與制動(dòng)鼓有什么不同

輪轂：輪轂又叫輪圈、胎鈴、轱轆，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的形狀呈圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據(jù)直徑的長(zhǎng)短、寬度大小的不同、成型方式的差別、使用材料不同分為了很多不同的種類。

Dec 29,2023

制動(dòng)鼓機(jī)械故障原因檢查

首先，將有發(fā)燙現(xiàn)象的制動(dòng)鼓用千斤頂支起來(lái)，氣壓充至8公斤以上，踩一腳剎車，然后松開(kāi)剎車，該制動(dòng)鼓的剎車調(diào)整臂如果不能及時(shí)回位，可以判斷是機(jī)械故障方面的原因；然后通過(guò)拉手剎、松手剎的方式來(lái)檢驗(yàn)該剎車調(diào)整臂的回位情況。以下因素可以導(dǎo)致剎車調(diào)整臂不回位或回位慢的情況：

Dec 07,2023

正確認(rèn)識(shí)制動(dòng)鼓

制動(dòng)鼓是一種易碎的灰鑄鐵材料，是一個(gè)類似于手鼓的鑄鐵件。它與輪胎固定并以相同的速度旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，油壓推動(dòng)閘瓦與制動(dòng)鼓內(nèi)緣接觸，接觸產(chǎn)生的摩擦力抑制輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到制動(dòng)目的。

Dec 07,2023

卡車制動(dòng)鼓9大疑難雜癥分析，你遭遇過(guò)幾個(gè)？

但現(xiàn)階段，鼓式制動(dòng)器目前仍是我國(guó)90%以上的中重卡產(chǎn)品的配置。制動(dòng)鼓作為整車制動(dòng)系統(tǒng)的核心零部件之一，也是一個(gè)磨損耗材，當(dāng)制動(dòng)鼓磨損到一定極限時(shí)需要進(jìn)行更換。絕大多數(shù)制動(dòng)鼓的更換都是由于制動(dòng)鼓壽命到期更換的。

Dec 07,2023

制動(dòng)鼓的設(shè)計(jì)要求有哪些

制動(dòng)鼓工作面一般在與輪轂裝配后，以軸承孔定位進(jìn)行精加工。微型轎車要求工作面的圓度和同軸度公差≤0.03mm，徑向跳動(dòng)量≤0.05mm，靜不平衡量≤1.5N·cm。